martes, 29 de mayo de 2012

A Mariña Lucense: complementariedade ou competencia?

A  costa da área funcional da Mariña Lucense podemos dicir que é unha cidade lineal onde existe unha xerarquía nos seus núcleos de poboación, que estaría encabezada polos municipios de Viveiro e Ribadeo ó ser os mais poboados. A pesar de esta xerarquía podemos ver como os distintos núcleos complementanse os uns ós outros. Esto pódese deber á localización dos dous principais núcleos da Mariña; tanto Viveiro coma Ribadeo emplázanse na periferia da Mariña polo que a súa situación xeográfica é un handicap para a obtención de servizos, sobretodo os servizos que aglutinan a un maior número de habitantes coma pode ser un Hospital, que no caso da Mariña se sitúa en Burela (que é o municipio máis céntrico).

Contrariamente no interior da Mariña Lucense vemos como os distintos núcleos compiten entre eles chegando incluso a duplicar servizos que son totalmente innecesarios pola escaso número de habitantes.
Actualmente a Mariña está nunha situación na que se pode converter nunha das comarcas mais importantes de Galicia, esto débese, sobretodo á construcción da autovía do Cantábrico e a Via de Alta Capacidade (entre Barreiros e o porto exterior de Ferrol) que van supoñer á vertebración da Mariña tanto no eixo da costa coma no eixo Ribadeo- Mondoñedo, o cal beneficiará a chegada de empresas á comarca.

2 comentarios:

  1. Como bien dices, la construcción del la autovía del Cantábrico y la Vía de Alta Capacidad permitirá a la comarca fortalecer su localización geográfica, estar bien comunicada con el resto de Galicia, y por lo tanto desarrollarse a nivel económico.
    Pero, respecto a la población y a los asentamientos de la misma, ¿Consideras que la implantación de estas dos infraestructuras conseguirá aglutinar a la población en determinados núcleos principales, o por lo contrario, la Mariña seguirá caracterizandose por un poblamiento disperso?

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  2. Para empezar cuando se habla del sistema urbano de la mariña hablamos de una ciudad lineal de mas de 60.000 habitantes. Sobre la viavilidad de la via de alta capacidad opino que es totalmente necesaria porque es inconcebible que hoy en dia para desplazarse sea necesario circular por el medio de los núcleos urbanos y no por una circunvalación.
    La implantación de estas infraestructuras no tienen como finalidad el aglutinar a la población en los grandes nucleos de población sino que su finalidad es vertebrar toda la costa de la mariña con el resto de Galicia y con el noroeste de Galicia.
    Por otro lado estas infraestructuras atienden a una política de cohesión territorial, al igual que el AVE a galicia.

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